一、賽項(xiàng)名稱
汽車運(yùn)用與維修
二、競賽目的
通過競賽，培養(yǎng)適應(yīng)汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的技能型人才；檢驗(yàn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程的成果；促進(jìn)校企結(jié)合，引領(lǐng)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革。
三、競賽方式和內(nèi)容
（一）競賽方式
比賽分理論考試和實(shí)操考核兩部分組成，理論考試采用計(jì)算機(jī)考試方式，實(shí)操考核根據(jù)比賽項(xiàng)目要求對(duì)指定車輛（或比賽工件）進(jìn)行指定作業(yè)內(nèi)容的操作。
（二）競賽內(nèi)容
本賽項(xiàng)包括二級(jí)維護(hù)作業(yè)和車輪定位作業(yè)、汽車維修基本技能、車身修復(fù)（鈑金）、車身涂裝（涂漆）、汽車空調(diào)維修共5個(gè)分項(xiàng)。其中，二級(jí)維護(hù)作業(yè)和車輪定位作業(yè)為團(tuán)體賽，其余為個(gè)人賽。
實(shí)操比賽內(nèi)容包括：
1.二級(jí)維護(hù)作業(yè)和車輪定位作業(yè)。（詳見第11頁）
2.汽車維修基本技能：配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)拆裝與氣門間隙檢查調(diào)整和汽車故障診斷。（詳見第17頁）
3.車身修復(fù)（鈑金）：車身電子測量和校正、板件更換、受損門板修復(fù)。（詳見第23頁）
4.車身涂裝（涂漆）：損傷區(qū)處理、噴中涂底漆、面漆前處理、底色漆微調(diào)及雙工序面漆修補(bǔ)噴涂。（詳見第34頁）
5.汽車空調(diào)維修：汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注操作流程作業(yè)和簡單故障診斷。（詳見第41頁）
四、競賽規(guī)則
1. 大賽以各省（區(qū)、市）教育廳（教委）、計(jì)劃單列市教育局、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)教育局為單位組隊(duì)報(bào)名。組隊(duì)要求如下：
（1）團(tuán)體賽：每省限報(bào)2隊(duì)（須來自不同院校），以院校為單位組隊(duì)參賽，不得跨校組隊(duì)。每支參賽隊(duì)由2名選手和不超過2名指導(dǎo)教師組成。
（2）個(gè)人賽：汽車維修基本技能、汽車空調(diào)維修、車身修復(fù)、車身涂裝各分項(xiàng)，每省限報(bào)2名選手，每名選手限1名指導(dǎo)教師。
（3）報(bào)名對(duì)象為2013年在籍中等職業(yè)學(xué)校（職業(yè)高中、普通中專、技工學(xué)校、成人中專）學(xué)生，不限性別、年級(jí)，年齡在21周歲以下。往屆參加過同項(xiàng)比賽的選手，不能報(bào)名參加相同項(xiàng)目。
2. 參加團(tuán)體賽、個(gè)人賽汽車維修基本技能和汽車空調(diào)維修的選手均參加統(tǒng)一的理論考試。
3. 團(tuán)體賽參賽隊(duì)的理論考試成績?yōu)槊筷?duì)2名選手理論考試成績的平均分。
4. 參賽選手不得夾帶任何參考資料進(jìn)入理論考場。
5. 參賽選手在各競賽項(xiàng)的比賽工位采用抽簽方式確定。
6. 參賽選手按規(guī)定時(shí)間進(jìn)入競賽場地，確認(rèn)現(xiàn)場條件，根據(jù)統(tǒng)一指令開始比賽。
7. 比賽過程中，參賽選手須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保人身及設(shè)備安全，并接受裁判員的監(jiān)督和警示；因選手個(gè)人原因造成設(shè)備故障，裁判長有權(quán)中止比賽；非選手個(gè)人原因造成設(shè)備故障，由裁判長視具體情況做出裁決。
8. 參賽選手完成實(shí)操比賽后需向裁判人員報(bào)告，裁判員停表，并記錄比賽時(shí)間。
9. 選手提交競賽結(jié)果后，須等待工作人員對(duì)競賽工具及設(shè)備進(jìn)行清點(diǎn)驗(yàn)收方可離開賽場。
五、評(píng)分原則及獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)定
（一）評(píng)分方法的制訂原則
本賽項(xiàng)重點(diǎn)在于提高學(xué)生的實(shí)際操作技能，注重操作過程。評(píng)分時(shí)，主要考核選手在作業(yè)過程中：工具、儀器、儀表、量具選擇的合理性；工具、儀器、儀表、量具使用的規(guī)范性；安全文明作業(yè)情況；操作的規(guī)范性；作業(yè)項(xiàng)目完成的齊全性；團(tuán)體賽選手相互配合的熟練程度；作業(yè)流程的合理性等。
（二）評(píng)分方法
團(tuán)體賽計(jì)分方法
1.理論考試成績?yōu)槊筷?duì)兩名選手理論考試成績的平均分；
2.實(shí)操成績?yōu)閮身?xiàng)實(shí)操項(xiàng)目成績折算成百分制后的平均分；
3.總成績=理論成績×20% + 實(shí)操成績×80%；
4.排名規(guī)則：按總成績由高到低排序，總成績相同以實(shí)操成績高的名次在前；總成績相同且實(shí)操成績也相同的以兩項(xiàng)實(shí)操總用時(shí)短的名次在前。
個(gè)人賽計(jì)分方法
1. 汽車維修基本技能
（1）總成績=理論成績×20% + 實(shí)操成績×80%；
（2）排名規(guī)則：按總成績由高到低排序，總成績相同以實(shí)操成績分?jǐn)?shù)高的名次在前；總成績相同且實(shí)操成績也相同則以2項(xiàng)實(shí)操項(xiàng)目總用時(shí)短的名次在前。
2. 車身修復(fù)（鈑金）
（1）總成績=理論成績×20% + 實(shí)操成績×80%；
（2）排名規(guī)則：按總成績由高到低排序，總成績相同以實(shí)操成績分?jǐn)?shù)高的名次在前；總成績相同且實(shí)操成績也相同則以3項(xiàng)實(shí)操項(xiàng)目總用時(shí)短的名次在前。
3. 車身涂裝（涂漆）
（1）總成績=理論成績×20% + 實(shí)操成績×80%；
（2）排名規(guī)則：按總成績由高到低排序，總成績相同以實(shí)操成績分?jǐn)?shù)高的名次在前。
4. 汽車空調(diào)維修
（1）總成績=理論成績×20% + 實(shí)操成績×80%；
（2）排名規(guī)則：按總成績由高到低排序，總成績相同以實(shí)操成績分?jǐn)?shù)高的名次在前；總成績相同且實(shí)操成績也相同則以實(shí)操項(xiàng)目總用時(shí)短的名次在前。
（三）獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)定
根據(jù)競賽方式，各分項(xiàng)分別設(shè)置參賽選手團(tuán)體獎(jiǎng)或個(gè)人獎(jiǎng)。以相應(yīng)分項(xiàng)參賽隊(duì)數(shù)（團(tuán)體賽）或選手?jǐn)?shù)（個(gè)人賽）為基數(shù)，一等獎(jiǎng)?wù)急?0%，二等獎(jiǎng)?wù)急?0%，三等獎(jiǎng)?wù)急?0%。
獲得一等獎(jiǎng)的參賽隊(duì)或參賽選手指導(dǎo)教師由組委會(huì)頒發(fā)優(yōu)秀指導(dǎo)教師證書。
六、申訴與仲裁
（一）申訴
1．參賽隊(duì)對(duì)不符合競賽規(guī)定的設(shè)備、部件或器件、工具、軟件，有失公正的評(píng)判、獎(jiǎng)勵(lì)以及對(duì)工作人員的違規(guī)行為等，均可提出申訴。
2．申訴應(yīng)在競賽結(jié)束后2小時(shí)內(nèi)提出，超時(shí)不予受理。申訴時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定的程序由參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)向賽項(xiàng)仲裁工作組遞交書面申訴報(bào)告。報(bào)告應(yīng)對(duì)申訴事件的現(xiàn)象、發(fā)生的時(shí)間、涉及到的人員、申訴依據(jù)與理由等進(jìn)行充分、實(shí)事求是的敘述。事實(shí)依據(jù)不充分、僅憑主觀臆斷的申訴不予受理。申訴報(bào)告須有申訴的參賽選手、領(lǐng)隊(duì)簽名。
3．賽項(xiàng)仲裁工作組收到申訴報(bào)告后，應(yīng)根據(jù)申訴事由進(jìn)行審查，并在賽事執(zhí)委會(huì)規(guī)定的申訴回復(fù)時(shí)間內(nèi)通知申訴方，告知申訴處理結(jié)果。如不受理申訴，要說明理由。
4．申訴人不得無故拒不接受處理結(jié)果，不允許采取過激行為刁難、攻擊工作人員，否則視為放棄申訴。申訴人不滿意賽項(xiàng)仲裁工作組的處理結(jié)果的，可向大賽賽區(qū)仲裁委員會(huì)提出復(fù)議申請。
（二）仲裁
大賽采用兩級(jí)仲裁機(jī)制。賽項(xiàng)設(shè)仲裁工作組，賽區(qū)設(shè)仲裁委員會(huì)。賽項(xiàng)仲裁工作組接受由代表隊(duì)領(lǐng)隊(duì)提出的對(duì)裁判結(jié)果的申訴。大賽執(zhí)委會(huì)辦公室選派人員參加賽區(qū)仲裁委員會(huì)工作。賽項(xiàng)仲裁工作組在接到申訴后的2小時(shí)內(nèi)組織復(fù)議，并及時(shí)反饋復(fù)議結(jié)果。申訴方對(duì)復(fù)議結(jié)果仍有異議，可由?。ㄊ校╊I(lǐng)隊(duì)向賽區(qū)仲裁委員會(huì)提出申訴。賽區(qū)仲裁委員會(huì)的仲裁結(jié)果為最終結(jié)果。

“2013年全國職業(yè)院校技能大賽”中職組
汽車運(yùn)用與維修賽項(xiàng)技術(shù)規(guī)范
 
一、競賽項(xiàng)目行業(yè)、職業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
競賽命題由賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)按照汽車維修行業(yè)相應(yīng)工種職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際和人才培養(yǎng)要求，統(tǒng)一命制。
二、賽場場地和環(huán)境
（一）賽場環(huán)境設(shè)計(jì)
競賽場地包括理論考試賽場和實(shí)操賽場，其中:
理論考試賽場:
賽場需要310臺(tái)計(jì)算機(jī)終端，組成局域網(wǎng)絡(luò)，并留有考試服務(wù)器端口。
實(shí)操賽場：
1. 團(tuán)體賽場：
（1）二級(jí)維護(hù)作業(yè)賽場：8個(gè)工位，另配1個(gè)備用工位；
（2）車輪定位作業(yè)賽場：8個(gè)工位，另配1個(gè)備用工位。
2. 個(gè)人賽—汽車維修基本技能賽場：
（1）配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)拆裝與氣門間隙檢查調(diào)整賽場：8個(gè)工位，另配1個(gè)備用工位；
（2）汽車故障診斷賽場（與二級(jí)維護(hù)賽場共用）
3. 車身修復(fù)（鈑金）賽場：
（1）車身電子測量和校正：4個(gè)工位
（2）板件更換：4個(gè)工位
（3）受損門板修復(fù)：4個(gè)工位
4. 車身涂裝（涂漆）賽場：
（1）損傷區(qū)處理：8個(gè)工位
（2）面漆前處理：8個(gè)工位（與損傷區(qū)處理共用）
（3）噴中涂底漆：8個(gè)工位，分別在2個(gè)烤房內(nèi)設(shè)置；
（4）雙工序面漆修補(bǔ)噴涂：8個(gè)工位（與中途底涂共用）
（5）底色漆微調(diào)：8個(gè)工位
5. 汽車空調(diào)維修賽場：12個(gè)工位，另配1個(gè)備用工位。
其他區(qū)域：
在指定場地，設(shè)觀摩區(qū)、展示區(qū)、點(diǎn)錄區(qū)、休息區(qū)、統(tǒng)計(jì)室等區(qū)域。
（二）競賽技術(shù)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)
本次競賽技術(shù)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)參考根據(jù)我國汽車維修行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定。
三、賽項(xiàng)技術(shù)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)
內(nèi)容詳見“分項(xiàng)技術(shù)方案”

“2013年全國職業(yè)院校技能大賽”中職組
汽車運(yùn)用與維修賽項(xiàng)競賽須知
 
一、領(lǐng)隊(duì)、指導(dǎo)教師須知
1.領(lǐng)隊(duì)、指導(dǎo)教師要做好本隊(duì)參賽選手的有關(guān)組織工作，督促選手按組委會(huì)制定時(shí)間和地點(diǎn)報(bào)到；做好選手的后勤保障、安全工作；自覺維護(hù)賽場秩序。
2.各代表隊(duì)領(lǐng)隊(duì)、指導(dǎo)教師在比賽期間著正裝；憑領(lǐng)隊(duì)證進(jìn)出比賽現(xiàn)場和參加各項(xiàng)活動(dòng)。
3.如在比賽過程中出現(xiàn)特殊情況，由各代表隊(duì)與現(xiàn)場工作人員協(xié)調(diào)聯(lián)系和反映，不得以任何理由中斷比賽或中途帶選手退場。
4.各代表隊(duì)領(lǐng)隊(duì)準(zhǔn)確及時(shí)按規(guī)定召集本隊(duì)人員按時(shí)到達(dá)賽場。
5.各代表隊(duì)領(lǐng)隊(duì)在比賽期間需保持通信暢通。
6.各代表隊(duì)領(lǐng)隊(duì)在比賽前和比賽期間不得與裁判談?wù)撆c比賽有關(guān)的內(nèi)容，更不得以任何形式影響裁判人員的評(píng)判。
二、參賽選手須知
1. 參賽選手應(yīng)遵守賽場秩序，服從工作人員指揮。
2. 參賽選手按要求準(zhǔn)時(shí)入場，準(zhǔn)時(shí)參加比賽。
3. 參賽選手不得在賽場內(nèi)大聲喧嘩、打鬧。
4. 參賽選手應(yīng)穿著工作服進(jìn)場。
5. 參賽選手不得攜帶與參賽無關(guān)物品進(jìn)入比賽場地。
6. 參賽選手應(yīng)尊重裁判，尊重其他參賽選手。
7. 比賽中應(yīng)愛護(hù)比賽用具、設(shè)備及車輛。
8. 操作中有違紀(jì)及違反安全操作行為應(yīng)服從裁判警告，直至終止操作。
9. 操作結(jié)束后應(yīng)按要求離開場地，不得無故在場地逗留。
10. 參賽選手對(duì)裁判裁決有異議可向裁判委員會(huì)申訴，不得與工作人員及裁判糾纏。
三、工作人員須知
1.樹立服務(wù)觀念，一切為選手著想，以高度負(fù)責(zé)的精神及嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的作風(fēng)，積極完成本職任務(wù)。
2.按規(guī)定統(tǒng)一著裝，注意文明禮貌，保持良好形象，熟悉比賽指南。
3.于賽前30分鐘到達(dá)賽場，嚴(yán)守工作崗位，不遲到，不早退，不無故離崗，特殊情況需向比賽組委會(huì)請假。
4.熟悉比賽規(guī)程，嚴(yán)格按照工作程序和有關(guān)規(guī)定辦事，遇突發(fā)事件，按照安全工作預(yù)案，組織指揮人員疏散，確保人員安全。
5.保持通信暢通，服從統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格遵守比賽紀(jì)律，加強(qiáng)協(xié)作配合，提高工作效率。
四、裁判員守則
1.裁判員必須統(tǒng)一著裝，佩戴“裁判員”標(biāo)識(shí)，儀表端莊。
2.裁判員要嚴(yán)格遵守比賽規(guī)則，做到評(píng)判公正，一視同仁。
3.嚴(yán)格執(zhí)行各比賽項(xiàng)目的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，杜絕隨意打分。
4.裁判員要始終堅(jiān)守工作崗位，未經(jīng)裁判長允許不得擅自離開。
5.對(duì)評(píng)判工作中有爭議的技術(shù)問題，突發(fā)事件，要及時(shí)向總裁判長匯報(bào)，妥善解決。
6.耐心解答選手提出的問題，觀點(diǎn)明確，拒絕回答涉及與比賽結(jié)果相關(guān)的問題，堅(jiān)持原則。
7.對(duì)比賽中出現(xiàn)的嚴(yán)重違紀(jì)及不安全行為應(yīng)及時(shí)警告必要時(shí)終止比賽。
8.在比賽過程中要對(duì)比賽成績嚴(yán)格保密。
五、賽場規(guī)則
1.比賽設(shè)備完好、齊全，符合賽事要求。
2.比賽設(shè)備布置合理，符合安全規(guī)范。
3.比賽工位應(yīng)分布有序，設(shè)計(jì)合理，便于比賽組織和進(jìn)行。
4.各比賽工位有明顯標(biāo)志，便于參賽人員確認(rèn)。
5.比賽場地干凈整潔。
6.比賽場地應(yīng)具有良好的通風(fēng)，照明設(shè)施。
7.比賽場地設(shè)置明確的待考人員集結(jié)地點(diǎn)。
8.比賽場地應(yīng)有緊急出口和通道，配備消防器械。并有有效的安全緊急疏散預(yù)案。

“2013年全國職業(yè)院校技能大賽”中職組
汽車運(yùn)用與維修賽項(xiàng)分項(xiàng)技術(shù)方案
 
二級(jí)維護(hù)作業(yè)和車輪定位作業(yè)
 
一、比賽內(nèi)容
1．理論考試（80道題，滿分：100分，占總成績的20%）
（1）考試內(nèi)容：法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全規(guī)范和專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。
（2）考試題型：40題判斷題（每題1分）、30題單項(xiàng)選擇題（每題1分）、10題多項(xiàng)選擇題（每題3分）。
（3）考試時(shí)間：60分鐘。
（4）考試方式：計(jì)算機(jī)考試（選手每人一臺(tái)計(jì)算機(jī)，直接在計(jì)算機(jī)上用鍵盤或鼠標(biāo)進(jìn)行判斷和選擇）。
（5）注意事項(xiàng)
①參加團(tuán)體賽、個(gè)人賽機(jī)電維修和汽車空調(diào)維修的選手均參加統(tǒng)一的理論考試。
②參賽選手不得夾帶任何參考資料進(jìn)入理論考場。
③團(tuán)體賽參賽隊(duì)的理論考試成績?yōu)槊筷?duì)兩名選手理論考試成績的平均分。
2．實(shí)操比賽（滿分：100分，占總成績的80%，其中二級(jí)維護(hù)作業(yè)和車輪定位各占50分）
（1）二級(jí)維護(hù)作業(yè)
包括實(shí)際操作、故障檢查和作業(yè)規(guī)范等。二級(jí)維護(hù)作業(yè)按《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T 18344），結(jié)合雪佛蘭科魯茲轎車4萬公里維護(hù)規(guī)程進(jìn)行實(shí)操考核。
比賽時(shí)間：35分鐘
比賽作業(yè)車輛：雪佛蘭科魯茲轎車（2013款1.6SL AT天地版）
（2）車輪定位
包括車輪定位檢測和前束調(diào)整。車輪定位作業(yè)遵照設(shè)備操作手冊、比賽車型維修手冊的相關(guān)要求和作業(yè)項(xiàng)目表流程進(jìn)行實(shí)操考核。
比賽時(shí)間：35分鐘
比賽作業(yè)車輛：雪佛蘭科魯茲轎車（具體車型與作業(yè)技術(shù)要點(diǎn)無關(guān)）
注意事項(xiàng)：二級(jí)維護(hù)作業(yè)與車輪定位分組上下午交叉進(jìn)行。
二、名次排列規(guī)則
按總成績由高到低排序，總成績相同則以實(shí)操成績高的名次在前；總成績相同且實(shí)操成績也相同的，則以2項(xiàng)實(shí)操項(xiàng)目總用時(shí)短的名次在前。
三、實(shí)操比賽考核要求
1．二級(jí)維護(hù)作業(yè)
（1）在35分鐘的規(guī)定時(shí)間內(nèi)，按照相關(guān)技術(shù)要求和自行編排的作業(yè)順序?qū)χ付ㄜ囕v進(jìn)行維護(hù)并填寫《二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目作業(yè)表》。
（2）項(xiàng)目作業(yè)順序編排合理齊全，作業(yè)規(guī)范、安全，設(shè)備、工具、量具使用正確。
注意事項(xiàng)：各參賽隊(duì)按照《二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目作業(yè)表》中規(guī)定的頂起位置和順序，可以自行編寫每個(gè)位置兩名選手的操作分工和操作順序，但只能在各頂起位置內(nèi)調(diào)整作業(yè)順序，作業(yè)內(nèi)容不得更改和增減。各參賽隊(duì)將預(yù)先填寫好的作業(yè)表（按1號(hào)、2號(hào)選手分別填寫各自在每個(gè)頂起位置上的作業(yè)順序），以電子文件形式在截止時(shí)間前（時(shí)間另行通知）報(bào)大賽執(zhí)委會(huì)。
2．車輪定位
（1）在35分鐘的規(guī)定時(shí)間內(nèi)，按照相關(guān)技術(shù)要求和自行編排的作業(yè)順序?qū)χ付ㄜ囕v進(jìn)行車輪定位作業(yè)。正確識(shí)別和選擇車型、測試參數(shù)；檢查車輛狀態(tài)，正確測量出車輪定位數(shù)據(jù)，并根據(jù)指定的車輛目標(biāo)數(shù)據(jù)對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行調(diào)整；按要求填寫好《車輪定位項(xiàng)目作業(yè)表》，并打印一份完整的車輪定位數(shù)據(jù)報(bào)告。
（2）項(xiàng)目作業(yè)順序編排合理齊全，作業(yè)規(guī)范、安全，設(shè)備使用正確。
注意事項(xiàng)：各參賽隊(duì)按照《車輪定位項(xiàng)目作業(yè)表》中規(guī)定的頂起位置和順序，可以自行編寫每個(gè)位置兩名選手的操作分工和操作順序，但只能在各頂起位置內(nèi)調(diào)整作業(yè)順序，作業(yè)內(nèi)容不得更改和增減。各參賽學(xué)校將預(yù)先填寫好的作業(yè)表（按1號(hào)、2號(hào)選手分別填寫各自在每個(gè)頂起位置上的作業(yè)順序），以電子文件形式在截止時(shí)間前（時(shí)間另行通知）報(bào)大賽執(zhí)委會(huì)。
四、比賽需要的工量具、配件輔料和設(shè)備 
1．二級(jí)維護(hù)作業(yè)

２．車輪定位

五、比賽相關(guān)的技術(shù)資料和理論考試參考資料
1．比賽技術(shù)資料
（1）科魯茲維修手冊有關(guān)部分章節(jié)；
（2）百斯巴特底盤培訓(xùn)資料；
2．理論考試參考資料
（1）中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)組織編寫，人民交通出版社出版的《職業(yè)道德和法律法規(guī)》（模塊A）；
（2）《發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤檢修技術(shù)》模塊D；
（3）《電器維修技術(shù)》模塊E；
（4）《汽車底盤測量及車輪定位系統(tǒng)參考資料》；
（5）人民交通出版社的《汽車營銷》；
（6）《汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》（JT/T774-2010）。

“2013年全國職業(yè)院校技能大賽”中職組
汽車運(yùn)用與維修賽項(xiàng)分項(xiàng)技術(shù)方案
 
汽車維修基本技能
 
一、比賽內(nèi)容
1．理論考試（80道題，滿分100分，占總成績的20%）
（1）考試內(nèi)容：主要為法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全規(guī)范和專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。
（2）考試題型：40題判斷題（每題1分）、30題單項(xiàng)選擇題（每題1分）、10題多項(xiàng)選擇題（每題3分）
（3）考試時(shí)間：60分鐘
（4）考試方式：計(jì)算機(jī)考試（選手每人一臺(tái)計(jì)算機(jī)，直接在計(jì)算機(jī)上用鍵盤或鼠標(biāo)進(jìn)行判斷和選擇）
（5）注意事項(xiàng)
①參加團(tuán)體賽、個(gè)人賽機(jī)電維修和汽車空調(diào)維修的選手均參加統(tǒng)一的理論考試。
②參賽選手不得夾帶任何參考資料進(jìn)入理論考場。
2．實(shí)操比賽（滿分：100分，占總成績的80%，其中配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)拆裝與氣門間隙檢查調(diào)整和汽車故障診斷各占50分）
實(shí)操比賽共2項(xiàng)，分別為：
（1）配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)拆裝與氣門間隙檢查調(diào)整，作業(yè)時(shí)間為30分鐘
（2）汽車故障診斷，作業(yè)時(shí)間為30分鐘
選手按抽簽分組順序進(jìn)行比賽。
二、名次排列規(guī)則
按總成績由高到低排序，總成績相同則以實(shí)操成績分?jǐn)?shù)高的名次在前；總成績相同且實(shí)操成績也相同的，則以2項(xiàng)實(shí)操項(xiàng)目總用時(shí)短的名次在前。
三、比賽作業(yè)工件
1．配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)拆裝與氣門間隙檢查調(diào)整的工件為科魯茲1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)（LDE），發(fā)動(dòng)機(jī)本體無發(fā)電機(jī)、輸油管分總成（包括噴油器）、線束、進(jìn)排氣歧管等。
2．汽車故障診斷車輛為雪佛蘭科魯茲轎車（2013款1.6SLAT天地版）。
四、實(shí)操比賽考核要求
1．配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)拆裝與氣門間隙檢查調(diào)整 
（1）作業(yè)要求
在30分鐘的規(guī)定時(shí)間內(nèi)，對(duì)指定的配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)完成以下操作并在《配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)拆裝與氣門間隙檢查調(diào)整作業(yè)表》中按要求填寫檢查測量記錄，并根據(jù)分析作出好壞的判斷。
（1）正時(shí)皮帶前蓋（上、中、下）的拆卸與安裝；
（2）曲軸扭轉(zhuǎn)減振器拆卸及安裝；
（3）正時(shí)皮帶和漲緊輪的更換； 
（4）對(duì)正時(shí)皮帶、曲軸鏈輪和進(jìn)排氣凸輪軸位置執(zhí)行器調(diào)節(jié)器齒輪磨損狀態(tài)進(jìn)行外觀檢查；
（5）檢查測量所有氣缸的氣門間隙并記錄；根據(jù)裁判給定的某氣門的間隙和挺柱尺寸（標(biāo)記號(hào):27X  尺寸:3.258MM。），按照手冊規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)間隙，查表計(jì)算和確定應(yīng)使用的氣門挺柱標(biāo)記號(hào)和配件號(hào)。
（2）考核要點(diǎn)
按照維修手冊要求對(duì)指定的配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝和檢查，并對(duì)所有氣缸的氣門間隙進(jìn)行測量和確定應(yīng)更換的液壓挺柱，重點(diǎn)考核拆裝工藝、零件清潔、工量具使用、零部件檢查、作業(yè)規(guī)范及安全，并正確填寫《配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)拆裝與氣門間隙檢查調(diào)整作業(yè)表》。
2．汽車故障診斷
（1）作業(yè)要求
在30分鐘的規(guī)定時(shí)間內(nèi)，要求對(duì)雪佛蘭科魯茲轎車（2013款1.6SL AT天地版）指定的系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷，步驟包括前期準(zhǔn)備、安全檢查、儀器連接、癥狀確認(rèn)、目視檢查、故障碼和數(shù)據(jù)流檢查、元器件測量、電路測量、故障點(diǎn)確認(rèn)和排除，并填寫相關(guān)記錄等。
（2）故障范圍
包括科魯茲轎車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、車身電器系統(tǒng)2部分，其中，車身電器系統(tǒng)包括照明系統(tǒng)、中控門鎖、電動(dòng)窗系統(tǒng)其中之一；
故障包含有故障碼故障和無故障碼故障，故障形式可為單系統(tǒng)故障或多系統(tǒng)故障。
（3）考核要點(diǎn)
按照維修手冊的規(guī)范，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)的流程，發(fā)現(xiàn)和確認(rèn)故障點(diǎn)，按照裁判現(xiàn)場要求排除故障，并完整準(zhǔn)確填寫《汽車故障診斷作業(yè)表》。作業(yè)中要求較熟練地查閱維修資料、正確使用工量具和儀器設(shè)備、準(zhǔn)確測量技術(shù)參數(shù)和判斷故障點(diǎn)、正確記錄作業(yè)過程和測試數(shù)據(jù)、安全文明作業(yè)。
五、比賽需要工量具、配件輔料和設(shè)備
1．配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)拆裝與氣門間隙檢查調(diào)整

2．汽車故障診斷 

六、比賽相關(guān)的技術(shù)資料和理論考試參考資料
1．比賽技術(shù)資料
科魯茲維修手冊相關(guān)章節(jié)（電子版）及發(fā)動(dòng)機(jī)氣門挺柱選配表。
2．理論考試參考資料
（1）中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)組織編寫，人民交通出版社出版的《職業(yè)道德和法律法規(guī)》（模塊A）；
（2）《發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤檢修技術(shù)》模塊D；
（3）《電器維修技術(shù)》模塊E；
（4）《汽車底盤測量及車輪定位系統(tǒng)參考資料》；
（5）人民交通出版社的《汽車營銷》；
（6）《汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》（JT/T774-2010）。

“2013年全國職業(yè)院校技能大賽”中職組
汽車運(yùn)用與維修賽項(xiàng)分項(xiàng)技術(shù)方案
 
車身修復(fù)（鈑金）
 
一、比賽內(nèi)容
1.理論考試（80道題，滿分：100分，占總成績的20%）
考試內(nèi)容：主要為法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全規(guī)范和專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。
考試題型：40題判斷題（每題1分）、30題單項(xiàng)選擇題（每題1分）、10題多項(xiàng)選擇題（每題3分）。
考試時(shí)間：60分鐘。
考試方式：計(jì)算機(jī)考試（選手每人一臺(tái)計(jì)算機(jī)，直接在計(jì)算機(jī)上，用鍵盤或鼠標(biāo)進(jìn)行判斷和選擇）。
注意事項(xiàng)：參賽選手不得夾帶任何參考資料進(jìn)入理論考場。
2.實(shí)操比賽（滿分：100分，占總成績的80%，其中車身電子測量和校正占30分、板件更換占40分、受損門板修復(fù)占30分）
共3項(xiàng)，分為車身電子測量和校正、板件更換、受損門板修復(fù)。
選手按抽簽編號(hào)滾動(dòng)交叉進(jìn)行比賽，單人作業(yè)總時(shí)間為120分鐘。
其中：
車身電子測量和校正    40分鐘
板件更換              40分鐘
受損門板修復(fù)          40分鐘
二、名次排列規(guī)則
按總成績由高到低排序，總成績相同則以實(shí)操成績分?jǐn)?shù)高的名次在前；總成績相同且實(shí)操成績也相同的，則以3項(xiàng)實(shí)操項(xiàng)目總用時(shí)短的名次在前。
三、比賽作業(yè)工件
1.車身電子測量和校正項(xiàng)目的工件為新賽歐三廂（無天窗）白車身，前縱梁設(shè)置變形。
2.板件更換項(xiàng)目的工件為成型板件，材質(zhì)為低碳普通冷軋鋼板，厚度1mm。
A板件尺寸圖：
 
 
B板件尺寸圖：
 
C板件尺寸圖：
 
 
3.受損門板修復(fù)項(xiàng)目的工件為已設(shè)置損傷的新賽歐左前車門外板。損傷位置如下圖：
 
四、實(shí)操比賽計(jì)分和考核要求
1.電子測量校正
（1）作業(yè)要求
在40分鐘內(nèi)，先對(duì)車身進(jìn)行車身底部測量并記錄（共6對(duì)12個(gè)測量點(diǎn)，分別為2對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)，4對(duì)測量點(diǎn)），然后再對(duì)前縱梁進(jìn)行測量、記錄并校正。
比賽提供3張不同測量點(diǎn)的車身圖，選手抽簽確定比賽用車身圖。每個(gè)選手獨(dú)立使用超聲波測量系統(tǒng)對(duì)要求的測量點(diǎn)進(jìn)行測量，記錄下實(shí)際測量的數(shù)據(jù)（長、寬、高數(shù)據(jù)）。比賽提供前縱梁標(biāo)準(zhǔn)校正數(shù)據(jù)，選手通過測量確定前縱梁的變形大小和方向，然后使用車身校正儀對(duì)前縱梁進(jìn)行校正。
（2）考核要點(diǎn)：測量系統(tǒng)的使用、測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、校正過程和校正后數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、安全防護(hù)、設(shè)備使用。
2.板件更換
（1）作業(yè)要求
在40分鐘內(nèi)對(duì)提供的板件（A、B、C板件）進(jìn)行測量、畫線、切割、定位、電阻點(diǎn)焊和保護(hù)焊操作。
1）A板件測量、畫線、切割：對(duì)板件按圖示尺寸進(jìn)行測量并在紅線位置畫好切割線，然后對(duì)A板件進(jìn)行切割（如下圖）。
 
2）A、B板件定位、對(duì)接焊：按圖示位置對(duì)板件進(jìn)行氣體保護(hù)焊操作，把B板件和A板件用對(duì)接焊焊接在一起（如下圖）。
 
3）A、C板件定位、氣體保護(hù)焊的塞焊和電阻點(diǎn)焊：按圖示位置對(duì)板件進(jìn)行氣體保護(hù)焊塞焊（注：直徑8mm的塞焊孔已經(jīng)加工好，不需要選手進(jìn)行打孔操作）和電阻點(diǎn)焊操作，把A板、C板焊接在一起，焊接時(shí)要求采用立焊姿勢（如下圖）。
 
（2）操作程序
1）選手按照工作人員指示進(jìn)入比賽場地。
2）裁判確認(rèn)選手號(hào)碼是否與比賽程序相符。
3）裁判給選手提供保護(hù)焊和電阻點(diǎn)焊焊接練習(xí)的焊片。
4）選手1分鐘準(zhǔn)備，裁判計(jì)時(shí)，比賽開始。
5）選手穿戴個(gè)人防護(hù)用品。選手未穿戴好防護(hù)用品便開始操作，裁判要制止并要求選手穿戴好防護(hù)用品。
6）選手按照A板件尺寸圖對(duì)A板件進(jìn)行測量、劃線，使用氣動(dòng)切割鋸進(jìn)行切割操作。
7）選手調(diào)整保護(hù)焊設(shè)備、試焊，把分割后的A板和B板件用對(duì)接焊立焊焊接起來（焊接中不需要進(jìn)行除銹、防腐蝕處理，只需用抹布擦拭工件表面即可）。
8）選手調(diào)整電阻點(diǎn)焊設(shè)備、試焊，把A、B組合件與C板件進(jìn)行定位，用電阻點(diǎn)焊和氣體保護(hù)焊塞焊焊接在一起，焊接時(shí)采用立焊姿勢。
9）選手把操作完畢的工件交給裁判，裁判在工件上標(biāo)注選手的號(hào)碼。
10）比賽時(shí)間到，選手未完成操作，裁判要停止選手比賽，收回工件，在工件上標(biāo)注選手的號(hào)碼。
11）選手焊接結(jié)束后關(guān)閉焊接設(shè)備，清潔、清理場地，按照裁判指示退場，由工作人員引導(dǎo)選手返回休息區(qū)。
12）裁判對(duì)選手的操作進(jìn)行評(píng)分，重新調(diào)整設(shè)備、整理場地，等待下一位選手比賽。
13）當(dāng)日比賽結(jié)束后，要進(jìn)行工件的測量和破壞性試驗(yàn)評(píng)分。每個(gè)選手的工件評(píng)判后要單獨(dú)包裝封存，以便復(fù)查。
14）比賽中由于設(shè)備故障問題導(dǎo)致比賽中斷，裁判要停表，待設(shè)備調(diào)整好后補(bǔ)足剩余比賽時(shí)間。
（3）考核要點(diǎn)：安全防護(hù)、設(shè)備調(diào)整、切割尺寸、定位準(zhǔn)確性、焊接缺陷、焊點(diǎn)大小、焊點(diǎn)間距、焊點(diǎn)與邊緣距離、破壞性試驗(yàn)后的焊接質(zhì)量。
（3）電阻點(diǎn)焊焊接技術(shù)要求
1）焊件的焊點(diǎn)上有熔穿孔、氣孔＞1mm、飛濺物≥3個(gè)、焊點(diǎn)外圈不連續(xù)、焊點(diǎn)顏色全部變藍(lán)等缺陷判定此焊點(diǎn)不合格，此焊點(diǎn)不再進(jìn)行測量和破壞性試驗(yàn)評(píng)分。
2）焊點(diǎn)直徑≥4mm。
3）在A板破壞孔位置進(jìn)行扭曲破壞試驗(yàn)后，工件上有≥4mm的孔洞。
（4）氣體保護(hù)焊焊接技術(shù)要求
1）焊件的焊疤上有熔穿孔，氣孔＞3個(gè)，不正確熔化＞1mm，咬邊長度＞5mm，二次焊接，飛濺物≥10個(gè)等缺陷判定此焊疤不合格，此焊疤不進(jìn)行測量和破壞性試驗(yàn)評(píng)分。
2）對(duì)接焊的焊疤長度：25mm≤焊疤長度≤38mm
3）對(duì)接焊的焊疤寬度：工件正面：5mm≤焊疤寬度≤10mm
工件背面：焊疤寬度≤5mm
4）對(duì)接焊工件夾縫寬度：2-3mm
5）塞焊的焊疤直徑： 工件正面：9mm≤焊疤直徑≤12mm
工件背面：焊疤直徑≥9mm
6）焊疤高度：正面焊疤最大高度≤3mm
7)在A板破壞孔位置進(jìn)行塞焊破壞性試驗(yàn)后，C板件上應(yīng)有直徑≥9mm的孔。
3.受損門板修復(fù)
（1）作業(yè)要求
在40分鐘內(nèi)，對(duì)車門外板上的條形凹陷（漆膜已破壞），門板上車身線受損，需要進(jìn)行修復(fù)。
 
選手對(duì)凹陷部位分析、打磨、合理使用工具及設(shè)備，按正確工藝進(jìn)行損傷修復(fù)。
（2）考核要點(diǎn)
安全防護(hù)、設(shè)備調(diào)整、修復(fù)后形狀。修復(fù)后技術(shù)要求如下：
1）打磨后裸金屬為橢圓狀，長軸240mm,短軸160mm。
2）凹陷部位修復(fù)后高度低于原表面，差值≤1mm。
3）車身線、鋼板曲率應(yīng)與專用卡尺吻合，不能超出±1mm。曲率卡尺測量位置見下圖：
 
 
5）凹陷部位修復(fù)后高度不得高于原表面。
6）凹陷部位修復(fù)后不得有孔洞。
五、比賽需要工量具、配件輔料和設(shè)備
1.選手自備：安全鞋（帶鐵包頭）
2.比賽現(xiàn)場提供：

六、比賽相關(guān)的技術(shù)資料和理論考試參考資料
理論考試參考資料：中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)組織編寫，人民交通出版社出版的《職業(yè)道德和法律法規(guī)》（模塊A）、《車身修復(fù)》（模塊F）。

“2013年全國職業(yè)院校技能大賽”中職組
汽車運(yùn)用與維修賽項(xiàng)分項(xiàng)技術(shù)方案
 
車身涂裝（涂漆）
 
一、比賽內(nèi)容
1．理論考試（80道題，滿分100分，占總成績20%）
（1）考試內(nèi)容：主要為法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全規(guī)范和專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)（含水性修補(bǔ)漆知識(shí)內(nèi)容）。
（2）考題類型：40題判斷題（每題1分）、30題單項(xiàng)選擇題（每題1分）、10題多項(xiàng)選擇題（每題3分）。
（3）考試時(shí)間：60分鐘。
（4）考試方式：計(jì)算機(jī)考試（選手每人一臺(tái)計(jì)算機(jī)，直接在計(jì)算機(jī)上用鍵盤或鼠標(biāo)進(jìn)行判斷和選擇）。
（5）注意事項(xiàng)
參賽選手不得夾帶任何參考資料進(jìn)入理論考場。
2．實(shí)操比賽（滿分：100分，占總成績的80%，其中損傷區(qū)處理占30分、噴中涂底漆占10分、面漆前處理占10分、底色漆微調(diào)占10分、雙工序面漆修補(bǔ)噴涂占40分）
共5項(xiàng)，分損傷區(qū)處理、噴中涂底漆、面漆前處理、底色漆微調(diào)及雙工序面漆修補(bǔ)噴涂。
實(shí)操比賽期間選手為按組順序滾動(dòng)進(jìn)行比賽，單人作業(yè)時(shí)間合計(jì)為115分鐘。
其中：
損傷區(qū)處理 40分鐘
噴中涂底漆 15分鐘
面漆前處理 15分鐘
底色漆微調(diào) 20分鐘
雙工序面漆修補(bǔ)噴涂 25分鐘
二、名次排列規(guī)則
按總成績由高到低排序，總成績相同則以實(shí)操成績分?jǐn)?shù)高的名次在前；總成績相同且實(shí)操成績也相同的，則以5項(xiàng)實(shí)操項(xiàng)目總用時(shí)短的名次在前。
三、比賽作業(yè)工件
實(shí)操比賽現(xiàn)場提供已有涂層(包括底漆、中涂、面漆)的翼子板為比賽工件，損傷區(qū)已作除漆處理。
?損傷設(shè)置
工件為雪佛蘭賽歐右前翼子板，前部人工制作距離至頂端100mm的裸金屬作為損傷修補(bǔ)區(qū)，色漆噴涂不允許超過50cm范圍，清漆整噴（如下圖）

四、實(shí)操比賽考核要求
1．損傷區(qū)處理
（1）作業(yè)要求
在40分鐘的作業(yè)時(shí)間內(nèi)完成損傷部位的羽狀邊打磨、原子灰刮涂、原子灰研磨及噴涂中涂前的貼護(hù)。
（2）項(xiàng)目內(nèi)容
① 根據(jù)工藝要求對(duì)損傷位置打磨羽狀邊。
② 根據(jù)工藝要求對(duì)損傷區(qū)刮涂原子灰、加熱干燥后、經(jīng)研磨再涂刮，達(dá)到平整要求。
（3）考核要點(diǎn)
① 個(gè)人防護(hù)用品穿戴規(guī)范，安全操作。 
② 打磨工具操作規(guī)范。
③ 砂紙選用合理。
④ 羽狀邊邊緣平順無階梯。
⑤ 原子灰配比正確、調(diào)和均勻
⑥ 刮涂區(qū)域合理
⑦ 打磨后的原子灰恢復(fù)損傷前形狀，噴涂后不顯示原子灰印。
⑧ 操作完畢后，工位清潔、工具設(shè)備復(fù)位、廢物統(tǒng)一放置在規(guī)定的廢棄物容器內(nèi)。
2．噴中涂底漆
（1）作業(yè)要求
在15分鐘的作業(yè)時(shí)間內(nèi)完成中涂底漆噴涂。
（2）項(xiàng)目內(nèi)容
針對(duì)修補(bǔ)區(qū)域進(jìn)行中涂底漆的噴涂.
（3）評(píng)分要點(diǎn)
① 個(gè)人防護(hù)用品穿戴規(guī)范，安全操作。
② 中涂噴涂膜厚均勻，干燥后無漏底、硬邊、流掛等現(xiàn)象
③ 操作完畢后，工位清潔，工具設(shè)備復(fù)位，廢物統(tǒng)一放置在規(guī)定的廢棄物容器內(nèi)。
3．面漆前處理
（1）作業(yè)要求
在15分鐘的作業(yè)時(shí)間內(nèi)完成中途底漆及舊涂層研磨清潔作業(yè)。
（2）項(xiàng)目內(nèi)容
針對(duì)工件修補(bǔ)范圍完成中途底漆及舊涂層研磨清潔工作。
（3）評(píng)分要點(diǎn)
① 個(gè)人防護(hù)用品穿戴規(guī)范，安全操作。
② 打磨機(jī)操作規(guī)范。
③ 干磨砂紙選用合理。
④ 打磨后工件表面平滑，打磨徹底，無露底、無桔皮，無磨穿、無劃痕，為修補(bǔ)施涂提供良好的表面。
⑤ 操作完畢后，工位清潔，工具設(shè)備復(fù)位，廢物統(tǒng)一放置在規(guī)定的廢棄物容器內(nèi)。
4．底色漆微調(diào)
（1）作業(yè)要求
在20分鐘的作業(yè)時(shí)間內(nèi)完成底色漆調(diào)色作業(yè)。
（2）項(xiàng)目內(nèi)容
① 賽場為選手提供標(biāo)準(zhǔn)色板（未噴涂清漆）及100mL有差異色的油漆。
② 選手采用試桿施涂方法對(duì)比油漆與標(biāo)準(zhǔn)色板的差異，合理添加色母，將差異色調(diào)整至與標(biāo)準(zhǔn)色板一致。
（3）評(píng)分要點(diǎn)
① 個(gè)人防護(hù)用品穿戴規(guī)范，安全操作。
② 調(diào)色流程規(guī)范。
③ 色差判斷正確，色母添加合理。
④ 調(diào)色準(zhǔn)確，使所噴涂好的微調(diào)色板和與標(biāo)準(zhǔn)色板色差測量值小。
⑤ 操作完畢后，工位清潔，工具設(shè)備復(fù)位，廢物統(tǒng)一放置在規(guī)定的廢棄物容器內(nèi)。
5．雙工序面漆修補(bǔ)噴涂
（1）作業(yè)要求
在25分鐘的作業(yè)時(shí)間內(nèi)完成損傷區(qū)域雙工序面漆修補(bǔ)噴涂作業(yè)。
（2）項(xiàng)目內(nèi)容
將調(diào)配好的底色漆涂料完成雙工序面漆修補(bǔ)噴涂及噴涂一塊樣板。
（3）評(píng)分要點(diǎn)
① 佩戴合適個(gè)人防護(hù)用品，安全操作。
② 噴涂前表面清潔工作規(guī)范。
③ 噴涂工藝規(guī)范，色漆修補(bǔ)范圍合理（不超過板件一半）
④ 涂膜干燥后，無失光、流痕、露底現(xiàn)象；涂層豐滿、均勻、紋理細(xì)滑，看不出修補(bǔ)痕跡。
⑤ 操作完畢后，工位清潔，工具設(shè)備復(fù)位，廢物統(tǒng)一放置在規(guī)定的廢棄物容器內(nèi)。
五、比賽提供主要的工具與設(shè)備
1．選手自備：
（1）每位參賽選手要自備防毒口罩及規(guī)范工作鞋。
（2）每位參賽選手自備刮涂原子灰工具。
2．比賽現(xiàn)場提供：

六、比賽相關(guān)的技術(shù)資料和理論考試參考資料
理論考試參考資料為中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)組織編寫，人民交通出版社出版的《職業(yè)道德和法律法規(guī)》（模塊A）、《車身涂裝》（模塊G），PPG公司提供的汽車水性修補(bǔ)漆手冊。

“2013年全國職業(yè)院校技能大賽”中職組
汽車運(yùn)用與維修賽項(xiàng)分項(xiàng)技術(shù)方案
 
汽車空調(diào)維修
 
一、比賽內(nèi)容
1. 理論考試（滿分100分，占總成績的20%）
（1）考試內(nèi)容：主要為法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全規(guī)范和汽車空調(diào)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。
（2）考試題型：40題判斷題（每題1分）、30題單項(xiàng)選擇題（每題1分）、10題多項(xiàng)選擇題（每題3分）
（3）考試方式：采用機(jī)考試（選手每人一臺(tái)計(jì)算機(jī)，直接在計(jì)算機(jī)上，用鍵盤或鼠標(biāo)進(jìn)行判斷和選擇）；與機(jī)電比賽統(tǒng)一進(jìn)行。
（4）考試時(shí)間：60分鐘。
（5）注意事項(xiàng)
① 參加團(tuán)體賽、個(gè)人賽機(jī)電維修和汽車空調(diào)維修的選手均參加統(tǒng)一的理論考試。
② 參賽選手不得夾帶任何參考資料進(jìn)入理論考場。
2. 實(shí)操比賽（滿分100分，占總成績的80%；其中簡單故障診斷與排除30分；汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注操作流程70分）。
比賽內(nèi)容
（1）汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注操作流程，主要包括：基本車況檢查，制冷劑純度鑒別，制冷劑泄漏檢查、制冷劑回收、凈化、抽真空，冷凍機(jī)油和制冷劑加注，空調(diào)系統(tǒng)性能檢驗(yàn)；
（2）簡單故障診斷與排除（1個(gè)機(jī)械故障和1個(gè)電器故障）；
（3）記錄相關(guān)數(shù)據(jù)和結(jié)果，并填寫《空調(diào)維修項(xiàng)目作業(yè)表》。
比賽用車：雪佛蘭科魯茲1.6L/AT手動(dòng)空調(diào)。
比賽要求：在50分鐘的規(guī)定時(shí)間內(nèi)，按照《汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》（JT/T774—2010）和雪佛蘭科魯茲1.6L/AT手動(dòng)空調(diào)轎車維修手冊的相關(guān)要求，對(duì)指定車輛進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)維修和保養(yǎng)作業(yè)，并填寫《空調(diào)維修項(xiàng)目作業(yè)表》；項(xiàng)目作業(yè)順序合理、作業(yè)規(guī)范、安全，設(shè)備、工具使用正確。
比賽時(shí)間：50分鐘（比賽）+3分鐘（選手檢查工具設(shè)備）
二、名次排列規(guī)則
按總成績由高到低排序，總成績相同則以實(shí)操成績分?jǐn)?shù)高的名次在前；總成績相同且實(shí)操成績也相同的，則以實(shí)操項(xiàng)目總用時(shí)短的名次在前。
三、比賽需要工量具、配件輔料和設(shè)備

四、比賽相關(guān)的技術(shù)資料
1. 比賽技術(shù)資料
（1）雪佛蘭科魯茲1.6L/AT手動(dòng)空調(diào)轎車維修手冊（空調(diào)部分）；
（2）比賽所用設(shè)備使用說明書（電子版）。
2. 理論考試參考資料
（1）中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)組織編寫，人民交通出版社出版的《職業(yè)道德和法律法規(guī)》（模塊A）；
（2）《發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤檢修技術(shù)》模塊D；
（3）《電器維修技術(shù)》模塊E；
（4）《汽車底盤測量及車輪定位系統(tǒng)參考資料》；
（5）人民交通出版社的《汽車營銷》；
（6）《汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》（JT/T 774-2010）。